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什么是真空熱處理加工技術(shù)
什么是真空熱處理加工技術(shù)？主要指的是真空技術(shù)與熱處理技術(shù)相結(jié)合的新型熱處理技術(shù)，其中，真空熱處理所處的真空環(huán)境指的是低于一個大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空等，所以，真空熱處理實際也屬于氣氛控制熱處理。真空熱處理是指
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金屬熱處理中變形的原因及控制策略
眾所周知，經(jīng)過熱處理的工件，性能會更加出色，更符合機械零件性能的要求。可是在熱加工的過程中，金屬材料會出現(xiàn)一些問題，比如變形。金屬材料的外觀變形，對機械零部件的加工是致命的影響。因此，本文著重闡述在對金屬材料熱加工中影響變形的原因，以及解決
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幾種滲碳后的熱處理方法
滲碳只能改變零件表面的化學成分，要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能，滲碳熱處理后還必須進行淬火加低溫回火，來改善鋼的強韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。根據(jù)工件的成分、形狀和力學性能等，滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）直接淬火+低溫回火將零件自熱處理爐中取
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氮在鋼中的作用
一、氮對鋼的顯微組織及熱處理的影響①氮和碳一樣可固溶于鐵，形成間隙固溶體。②氮擴大鋼的奧氏體相區(qū)，是一種很強的形成和穩(wěn)定奧氏體元素，其效力約是鎳的20倍，在一定限度內(nèi)可代替部分鎳用于鋼中。③滲入鋼表面的氮與鉻、鋁、釩、鈦等元素可生成極
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變速箱齒輪熱處理變形控制方法分析
變速箱是汽車的主要構(gòu)成部分，并且是汽車的重要受力單元。重型汽車因為載重大、路況差，因此變速箱就會受到頻繁沖擊，鑒于此，重型汽車變速箱齒輪應該具備高強度、高耐磨性、高抗疲勞強度、高沖擊韌性等機械性能，而這就需要嚴格控制熱處理環(huán)節(jié)。1齒輪在熱處
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